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汽車用膠黏劑的常見處理方法(下)


二、非金屬材料的表面處理有以下幾種:


1、機械處理

與金屬材料表面處理方法相同,非金屬材料表面處理通常也是用砂紙打磨,去除表面的油污、脫膜劑、增塑劑等,才能涂膠粘接。

2、物理處理

物理處理法是用電場、火焰等物理手段刈‘做粘材料進行表面處理,主要用于非極性高分子材料。其設備造價離,處理工時長,但效果比較好。

3、化學處理

非金屬材料的化學處理是用酸、強氧化剎等將其表面的一切油污雜質清除掉,或將非極性表面通過氧化作用牛成一層含碳極性物質以增強粘接效果。

4、輻射接枝處理

對于非極性聚合物,為了增加表面極性,有利于粘接劑潤濕,可以用極性單體如聚甲基丙烯酸甲酯(PM—MA)、聚丙烯酸酯(PA)、乙酸乙烯酯(V.Ac)等經過00Co輻射后,使表面能提高。聚乙烯、聚丙烯、氟塑料等非極性材料都能用此法處理。經過表面處理后的被物表面最好馬上進行粘接,放置時間不要過長,因為經過處理的表面有一個有效期,有效期的長短與材料的種類、處理方法有關。涂布方法膠黏劑的涂布方法有刷涂、浸涂、噴涂和刮涂等,根據膠黏劑的使用目的、膠黏劑的黏度、被粘物的性質可選用不同的涂布方法。膠層要均勻,盡量避免粘接后膠層內存有空氣。不含溶劑的熱固性膠黏劑,涂膠后要立即粘接,以免長時間放置吸收空氣中的水分或使固化劑揮發。使用溶劑型膠粘接時,涂膠后晾置時間可長些,使溶劑充分揮發。如果膠層內殘存過多的溶劑會降低膠強度。靠溶劑揮發而固化的大多數膠黏劑,涂膠后如果過分干燥,膠層會失去彈性。因此,要在膠層失去黏附性以前進行粘接。有些情況下,膠黏劑只對被粘體的一方有較好的黏附性,而對另一方的黏附性很差,這時,可在難粘表面上涂一層底膠,然后用膠黏劑將底膠同另一粘接面粘接起來。

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